我们都知道泥条在砖机挤出、切坯和推坯的过程中, 切好的空心砖砖坯上会粘附砖渣。这些砖坯如果不经过砖渣处理 就码上窑车, 就会对砖的烧成质量产生不利的影响, 同时对窑 车的使用寿命产生很大的影响。 窑炉

1 砖渣对烧成质量的影响

空心砖泥条经过钢丝切过以后, 砖坯的孔洞上会粘有砖 渣, 这些砖渣粘在孔洞上和砖坯的边缘, 使空心砖的孔洞率下 降, 或者导致砖坯边缘不光滑。在干燥和焙烧过程中, 由于空 心砖孔洞的边缘粘附着砖渣, 阻挡着空气向孔洞内部的流通, 使得砖坯干燥速度变慢。如果进车速度快的话, 使得坯体不能 完全干燥, 严重影响坯体质量。坯体在焙烧过程当中, 由于碳 的氧化也需要氧气进入坯体进行反应, 砖渣的存在致使氧气先 和砖渣反应, 延缓了氧气进入孔洞的时间, 使焙烧反应速度变 慢。由于氧化反应不充分, 砖的内部黑心加重, 影响砖的内部 应力及抗压、抗折强度, 从而影响砖向更高的层次迈进。经过 实践证明, 砖渣的减少能提高砖的质量和产量 。隧道窑

2 砖渣对窑车的影响

大家都知道, 窑车是由顶层的支架砖、大板砖( 面砖) , 中层 的山形砖( 边砖) 、支撑砖和轻质耐火材料, 底层的钢结构支架、 底层铁板、窑车轮组成。砖随窑车出窑以后, 砖上附着的砖渣 并没有随着砖的烧成而脱落。卸砖时, 砖渣会脱落到窑车上, 随着时间的推移, 砖渣逐渐渗透到面砖的底下, 日积月累砖渣 逐渐增多, 把窑车伸缩缝填满, 使面砖受到的应力加大, 致使窑 车的底板受压力的作用而开焊, 窑车内层的轻质耐火材料逐渐 漏掉, 窑车内层隔热性能减弱。同时, 由于砖渣不断渗入到伸 缩缝内, 导致面砖与边砖不断地向外膨胀, 使面砖刮窑墙, 长期 下去会造成窑墙与窑车面砖的间隙变大, 造成不必要的热量损 失, 影响码在窑车上的边缘砖质量, 使窑车中层的支撑砖和顶 层的面砖造成错位, 在坯体长期的压力下错位又会造成支撑砖 和面砖的断裂, 使得窑车维修费用增加, 维修工的工作强度和 维修时间增加。 烧结砖

综上所述, 砖渣对于砖的质量和窑车都有影响。因此, 在 码上窑车之前应把砖坯砖渣清除掉, 把它所造成的危害降到最低。

摘自《砖瓦》    作者：张东林