砖以前称之谓“烧结砖”，主要取决于烧结工艺(土窑、立窑、轮窑)。随着技术的进步，以及建筑体系的变化，现代的烧结砖主票采用隧道窑生产工艺，产品以多孔砖、空心砖及砌块为主。但是，不管采用什么样的技术及生产工艺，要烧好一块砖，“原料是关键，技术是条件，管理是保障”。

欠火砖

在隧道窑生产的烧结砖的过程中，经常发现窑车底部两侧有较严重的欠火砖，其颜色发白；强度很低，造成成品砖破碎率高。

原因：

1）窑车密封不严，车底冷风进入窑内，致使坯垛底部两侧温度下降，是造成欠火砖的主要原因；

2）隧道窑的压力、温度和气氛不平衡，窑内的压力小于窑车下面的压力；

3）原材料中的内掺热量不够；

4）求产量，烧结时间和保温时间不够。窑炉

解决办法:

1）检查窑车之间的密封以及窑墙两侧的砂封，及时修复砂封槽漏风，砂封槽内有足够的砂子，防止车底冷风进人窑内；

2）调整窑内正压、零压与负压之间的平衡，保持窑内各带的温度，减少窑车上的坯垛上下之间的温差，确保坯体正常焙烧和保温；

3）分析原材料内掺热值，适当提高焙烧温度；

4）严格控制焙烧和保温时间，严格做到“定带、定温、定时”进行焙烧和保温，不以单求产而影响质量。

爆砖

在隧道窑生产的烧结砖的过程中，砖垛中间及上部的砖出现弯曲变形或气泡，俗称爆砖或过火砖。

原因：

1）原材料中热量配制过高；

2）坯体码垛不合理；

3）焙烧带前移，焙烧和保温时间过长。

解决办法:

1）分析原材料中热量的掺入比，合理配置内燃热值；

2）改进码垛方式，适当增加坯体以及坯垛之间的空隙；

3）严格控制焙烧和保温时间。来源：中国砖瓦网络信息平台