世界上第一条隧道窑发明的时间已无从查考，文献记载大约是1751年（也有资料说是1765年），发明者是法国人贾林，他在1765年完成了隧道窑的设计，但最终没有建成。用于烧结砖瓦的第一条隧道窑实际设计者是O.布克，时为1877年，并于当年申请了德国专利。从1906年起，才用来烧瓷胎，最初著名的隧道窑，是福基伦式，到了1910年以后，就渐渐有了许多改进的方式。

    隧道窑从最初设计到实际运用，经历了一百多年的历程，阻碍其运用的因素是窑车上下密封问题。砂封槽的发明设计解决了这个问题，最终推动了隧道窑的建设和运用。

    我国砖瓦行业第一条隧道窑出现于1958年，由当时中国西北工业建筑设计院设计，由上海振苏砖瓦厂承建。该隧道窑长90米，内高2.2米，内宽2.25米，于1958年9月1日动工兴建，1959年建成投产。这一隧道窑的建成投产，为我国烧结砖瓦行业利用隧道窑开了先河，同年上海月浦砖瓦厂也采用了这种较为先进的隧道窑，此后这种技术广为推广。

    1961年，天津市长征砖厂提出了一次码烧隧道窑的设想，并建成投产。后在天津市建材局科研所和原国家建委西北建筑设计院等单位的协助下，经过多年的反复试验、改建，1967年投产。1973年在山东潍坊召开了“全国砖瓦工业隧道窑一次码烧专题座谈会”。1974年，北京市窦店砖瓦厂建成一组小断面一次码烧隧道窑，投产后证明是成功的，此后，在全国进行了大面积推广。到1978年，全国已建成和正在建设的一次码烧隧道窑生产线共有136个砖瓦厂，489条隧道窑。

当时建成的隧道窑都是拱顶的，后来又向微拱顶发展。有人曾试验过平顶隧道窑，使用耐火混凝土现浇，但其稳定性无法保证。因为缺乏相应的轻质耐火材料及其技术，所以一直到八十年代后期引进国外技术才解决了平吊顶的问题。

随着农村联产承包制的推广，一些国有砖厂也以各种形式或承包或转卖到了个人手中，这种还不是很成熟的隧道窑技术对个体老板来说并没有多少诱惑力，加之建筑市场的不断扩大的需求，使技术相对简单施工方便投资较少的轮窑得以大面积推广，隧道窑反而很少有人问津。

八十年代后期，国家建材局针对当时的砖瓦生产情况，决定从国外引进生产线来推动国内砖瓦行业的发展。1986年，成立了黑龙江双鸭山引进空心砖生产线筹建处，准备从法国西方工业公司引进全套现代化制砖生产线，包括砖机和大断面隧道窑。1989年建成投产国内第一条9.2米大断面隧道窑。后来经过多年的摸索基本掌握了操作要领，而且由原来的外燃改为全煤矸石内燃。最重要的是我们真正掌握了隧道窑的平吊顶技术。

但9.2米隧道窑在当时砖瓦行业推广难度确实很大，一是当时建材价格偏低，二是投资过大，一般企业难以接受。于是决定搞浓缩版，即把9.2米对开便是两条4.6米，4.6米的1.5倍就是6.9米。这样通过引进9.2米大断面隧道窑我国又自主开发出来两个适合国情的新窑型—4.6米和6.9米。1996年我国建成了第一条4.6米中断面隧道窑，1998年建成了第一条6.9米大断面隧道窑。此后不到十年大中断面隧道窑便在我国得以大量推广。来源：砖瓦界

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