在隧道窑生产运行中，窑车的使用次数多、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较严重，需要需要经常检修，检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用黏土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸，一定要按原设计要求砌筑，台面平面尺寸的误差为+0mm、-5mm。要检测窑车台面的平整度与对角线、平面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖在使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸是15mm，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。

窑车金属车架的损坏，多数是因要内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，最好是在两车街头处的砖缝上加垫耐火纤维毡条。

窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质是ZG310—570，并进行热处理；最好使用ZG340—640，并进行热处理。

窑车车轴承的损坏，也是由于窑车密封不严密、大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：1.搞好窑车密封与砂封；2.调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；3.窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80摄氏度。窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不能使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车轴承。

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