1窑车衬砖砌筑前准备工作

   砌筑窑车前，首先应对窑车钢结构进行严格检查，将窑车放置在标准轨道上，检查车轮是否同时着地，校对窑车尺寸是否符合图纸设计要求。

   检查窑车车轮运转是否灵活。如果窑车车轮运转不灵活，则不能砌筑。

   检查所用砌筑材料是否符合上述国家标准的要求。如果材料指标不符合要求，则不能使用该材料进行窑车衬砖砌筑。

   在砌筑前，应对窑车上使用的型号的窑车砖进行外形尺寸检查，符合要求后才能使用，并进行选瓦，尽量将同一尺寸的砖用到相同部位。

   在砌筑前，将各种型号的砖进行预排，待总体尺寸符合设计要求后，再行砌筑。

2窑车衬砖砌筑

   浇注窑车衬砖底层耐热混凝土垫层。浇筑时必须根据设计要求的配合比对原料进行计量，确定混凝土中所需各种材料的质量，在混凝土拌合时，应控制好水灰比，要稀稠适度，不能过稠也不能过稀。

   浇注混凝土时，应按照设计要求控制好混凝土表面的高度及整个车面的平整度，为窑车四周框砖的砌筑及中部支撑砖的安装打下良好的基础。

   浇注耐火混凝土时，要留设膨胀缝，膨胀缝宽度20mm～30mm，砌筑窑车砖前，用硅酸铝纤维毡将其填塞密实，防止渣屑调入后堵塞。

   根据砌筑要求，在耐火混凝土按规定养护后，清扫干净窑车混凝土面，在其平面上放线。首先，在窑车长度、宽度上分好中心线，其次确定窑车纵向及横向的框砖的边线，最后定为支撑转的位置。

   砌筑时，首先砌筑车四个角的角砖，地面用细粉浇注料找平，砌筑就位后，必须即平稳又符合设计标高求。为避免松动，侧面可用少量泥浆打灰，使其粘结成一体。在确定角砖的尺寸及标高准确后，挂线砌筑纵向及横向框砖。砌筑窑车框砖时，必须保证横平竖直，尺寸准确，灰缝均匀。

   砌筑时灰浆必须饱满、灰缝均匀。砌筑的膨胀缝必须按照设计尺寸留足，膨胀缝中充填耐火纤维毡，既保证灰渣调入又保证砌体的密封性能。

   保温层铺设必须遵循材料的特性原则，不能随意施工。不能将纤维毡等类材料铺设到密度较高的材料底部，也不能让纤维毡类材料进水。如果这样，纤维毡类材料就失去了它应有的保温性能。

   铺设保温材料时，如果材料之间有接缝，则应该错缝铺设，这样更有利于保温。

   铺设窑车面砖时，应该对角挂线，以保证窑车平面尺寸准确度及表面的平整度。砖底部用耐火泥浆砌筑，砖与砖之间的缝隙用耐火纤维毡填充，不能用耐火泥，既做到了车面的密封，也流出了足够的膨胀缝。

   窑车表面的砖垫底底部应用耐火泥浆或者泥浆砌筑，决不能用砂浆砌筑。垫砖之间不能用泥浆或者耐火泥浆，对于缝隙较大的部位，用硅酸铝纤维毡填充就可以了。

   垫砖砌筑时，要前后左右放线，垫砖的位置既要符合窑车受力的要求，也要符合码砖的要求。同时垫砖至窑墙的距离要符合使用要求。总之，使其尺寸符合设计要求。垫砖砌筑要牢固，不会因为窑车运动的惯性而前后左右窜位。表层垫砖要平稳、光洁，否则垫砖高低不平，坯体在自重的压力下会产生裂纹甚至断裂，影响产品质量，降低成品率。

   窑车砌筑尺寸误差必须按照在一定的范围之内，其控制指标范围为：长度尺寸≤±2mm，对角线尺寸≤±2.5mm，标高尺寸≤±2mm。

3窑车保养维护

   投入使用的窑车，要进行经常性的维护保养工作，保养维护从窑车结构及砌筑两方面进行。

   经常检查每一辆窑车车轮轴承的润滑情况，及时补充轴承内的润滑脂，保证轴承润滑正常。

   检查窑车 ，上砂封板的平整度，看其是否平整，对于变形的砂封板要进行整形处理，使其横平竖直、尺寸准确，砂封板之间的密封情况良好。

   检查窑车接头处的密封盒，看其是否有变形的现象。对于已经变形的密封盒，要进行修复或更换，保证密封盒能正常使用。更换密封盒内已经损坏或断裂的密封条，要保证密封条完整，密封位置准确，两车之间不会有较大的间隙而漏气。

   在窑车卸砖以后，要及时将车台面上的残余碎块、碎屑、灰尘清理干净，保证窑车面平整、整洁。

   检查窑车砌体，看各个部位的砖是否正常，对于已经移位的砖进行复位，对于损坏窑车砖，检查、分析造成损坏的原因。

   窑车砌体损坏部位的部分，要愤青情况及时修复或更换。修复或更换窑车砖时，应在砖底面用粘土质耐火泥填实找平，在台面砖缝填塞硅酸铝纤维棉。维修后的窑车窑车台面，尺寸要符合原设计要求。窑车台面平面尺寸的误差限为+2mm、下限为-2mm。同时，维修以后的窑车台面高度尺寸及平整度应符合要求。

   卸砖后，检查窑车垫砖，看其是否发生变化。对于已经移位的垫砖，要进行复位处理，处理方法与砌筑时相同，对于损坏的垫砖，进行更换。维修后的垫砖，应与新砌筑的质量及要求相当。

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