封窑门:窑门应封两层,内层与窑墙平齐,以减小通风阻力,砌好后全面抹泥封严,应先抹一层,稍干后再抹第二层。然后退出来约
⑴烘窑和点火:烘窑的目的是逐步排除窑体内的砌筑水,防止生产时窑内温度猛升,水分迅速汽化,排除不畅,体积剧烈膨胀“挤”破窑墙,造成墙体裂缝或炸裂。
为此,烘窑时力争在同一时间内产出的蒸汽数量和排除的数量基本持平,可保平安。因此,提高烘窑效率的关键在于保证排潮通畅的同时匀速升温。
建窑时要求灰缝饱满,回填密实,力争“密不透风”,使水汽无路可走。为加速烘窑应采取给出路的方法,在烘窑期间给水汽的排出开辟若干宽畅通道。包括:砌外墙时,在约半墙高度,水平间距约
回填时,先用一根直径120~
烘窑炉灶:对于轮窑,可采取隔门打灶,如在单号窑门打灶,则双号窑门封死。对于隧道窑,可以在两头窑车上同时打灶。
烘窑点火前应盖好全部火眼,开动风机或打开烟囱,低提哈风闸,各灶点火,缓慢升温,同时缓慢提高哈风闸。
烘窑5~10d后,每天早晨停风约一小时,揭开火眼盖,可见结雾水。随着烘窑继续进行,逐日检查,露水逐渐减少,约20d后,已没有了露水,可认为烘窑已经完成。
点火:点火常被认为是砖厂生产的一件大事,为确保点火顺利,应先对窑炉作全面检查,应烟道通畅、风闸灵活可靠。窑室完好、火眼盖严,并有充足的干坯及燃料。其中,干坯的残余水分应低于6%~8%。
采用烟囱抽风的窑炉还应先烧通烟囱,因为没有使用过的烟囱,其内部的气体基本上处于静止状态,形成气柱,使得开始点火时的微弱气流冲不出去。为此,点火前应在烟囱底部或距烟囱最近的一个哈风口用柴点火升烟,使烟囱内的气体受热浮动上升到烟囱顶部冒烟,说明已经打通了。
轮窑至少应先码好4~5个窑室,对于新建的窑炉,窑底常较湿,为避免炕腿砖坯吸水软化坍塌,头一圈可以用红砖下脚,并稀码炕腿,加强底部通风。大灶应在直道上的第二个或第三个窑室,使其在点燃后有较长的直窑室以利焙烧,还应注意选用与自然风向一致的火行方向,以利进排。
目前,多用红砖以泥浆砌筑大灶,灶墙与窑室同宽等高,阻断整个窑室,在沿窑室轴线方向的火床长
为使点火迅速,窑头砖坯(也称拦火墙)与火床的净距离宜为750~
点火前,火床上先铺一层草,其上铺一层木柴,面上铺一层块煤,约
点火时,从通风洞送入火种,点燃后立即遮挡下部通风洞抑制火势,使火床上的燃料缓慢燃烧升温,烘烤约1h后,窑内无异常声响,警示坯没有炸裂再逐步打开通风洞使火焰加大逐步升温,如升温正常,警示坯不炸,2h后可全部打开风洞,开始大火猛烧。加煤时可先将煤投入预热后的火床,并注意保持两侧有足够的燃烧煤层。加煤应动作快,以免冷风从投煤孔窜入降温,并及时清理下通风洞里的炉渣,保证通风。约12h,烧到4~5排底火时,可以上窑投煤燃烧引火,这时大灶转入焙烧的保温状态,此时进风闸也应逐步转入正常。当有12排底火时可停止大灶加煤,并用纸挡逐步封闭所有通风孔,以逐渐减少进风量。到有17~20排底火后,大灶已成冷却带,点火结束。对点第二部火的轮窑,大灶不必拆除,准备点第二部火使用。
⑵蹲火:当故障停风或暂时停止进车、无坯可烧时,须大幅度降低火速采取蹲火焙烧。此时,应降低用闸高度,关闭部分风闸和局部封挡出窑砖垛。对轮窑,还应停打窑门,封闭已打开的窑门,停止加煤引前火,虽然不进排,但应重烧中后火强化保温。万一前火已逼近前方纸挡,应揭开该纸挡前排的火眼盖放入冷风,以免高温气流烧穿纸挡。
蹲火结束后,应分阶段提闸,逐渐恢复正常焙烧,以免因急风降温甚至熄火。
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