目前，隧道窑是生产砖瓦的主流窑型，煤矸石多孔砖也是在资源综合利用不断完善下的产物，某厂6.9m隧道窑煤矸石砖生产线从2006年9月正式点窑试投产，现在已超出设计能力的生产量（KPI型煤矸石多孔砖月产量330万块以上）。先摸索出一些基础经验，现与大家共同分享和探索。

首先，烧出合格的产品必须要有合格的原料。煤矸石掺杂大量的有害物质如石灰石、砂岩、硫化铁等。这些有害物质直接影响产品质量，必须安排专人挑选，以确保原料质量合格。另外，原料的热值也是提高产量、质量的重要前提。热值偏低，不能达到要求的烧成温度，制品容易欠火，形成欠火砖，影响产品质量；热值偏高，焙烧温度超过了正常的烧成温度，原料中的大部分矿物融化，生成熔融液相量过多，此时强度虽然较高，但坯体收缩大，产生变形，严重时使砖坯烧结成坨，不但影响质量，还增加装卸难度影响窑车码砖，直接影响产量。同时具备合理的原料配比、理想的热值和合理的码坯方式，才能使焙烧正常化。从近几年的焙烧经验看，煤矸石发热量一般控制在夏季450cal/g~550 cal/g，冬季500 cal/g~580 cal/g之间。6.9m×4.35m台面的窑车，码11排，每排3~4小跺，每窑车码坯数控制在6500块左右即可。俗话说，三分烧，七分码，码坯是十分重要的环节。首先要保证码放在窑车上的坯垛不塌跺，其次是码垛通风道要直通，保证窑内通风良好，使烧成温度均匀，因此，必须要求码坯码直码正，上下垂直不歪斜、砖跺四周立面平整、前后间隙均匀等，遵守“边密中稀，上密下稀”的原则，每小跺中间留收缩孔，跺与跺之间留通风道，保持窑车与窑车纵向望去，形成一条线，使气流尽量均匀，火行速度基本一致，确保火路畅通，以免在焙烧过程中形成无氧燃烧造成黑心砖。

码好的砖坯必须进入干燥窑干燥，否则会因为坯体含水率较高，进入焙烧窑遇较高温度产生裂纹，严重时，会造成爆裂倒跺事故，因此入焙烧窑砖坯的含水率应小于6%。为了保证干燥质量，我们应严格控制风温及风量。根据我们经验与窑炉情况，要求进风温度控制在150℃~250℃之间，（不能超过300℃）。干燥窑的进风是逆流式进风，也就是说它的流动方向与砖坯运动方向相反，即从出车端流向进车端，一般出车端温度最高，控制在150℃~180℃之间，中间温度控制在100℃~120℃之间，进车端温度不宜过高，风温过高，则容易引起砖坯表面有细小裂纹，进入焙烧窑后会继续扩大而造成炸裂纹，影响制品质量，一般控制在45℃~60℃之间。再就是调整风量，低温（150℃）大风量能把大量潮气及时排出干燥窑并加快砖坯的干燥，保证整车砖坯温差不大，得到比较好的干燥效果。

6.9m隧道窑一般是33~35个车位，预热带1~11车位，高温带11~23车位。焙烧大多都按照一个合理温度曲线来进行，这个温度曲线是比较理想化的，在实际操作中尽量靠近温度曲线就可以，热值配在500cal/g，80min左右进一车，排烟频率调整在45Hz上下，就基本靠近温度曲线了，温度见图1。