③用40-60℃℃热风对干燥室烘窑不起任何效果，只能干燥砖坯，建议干燥室一次性装满，慢慢送风干燥，直至达到残余水分≤9%。灶台上生起的那四五十度干燥温度，不会把砖坯烘裂或者烘倒。送热离心风机变频开启26-28Hz，排潮轴流风机变频开启42-46Hz，干燥室出车端门关闭，另一端进车端门全开。冬季点窑，送风离心风机变频开启26-28Hz，排潮轴流风机变频开启30-34Hz，干燥室端门关闭。

④湿坯（残余水分≤9%）一次性直到窑车推到焙烧窑哈风道末端处（10车左右），当达到结晶水分≤6%时，每2-3小h一车。当前5车达到700度燃烧，可以撤掉灶台，逐步加快进车速度。在此提醒冬季砌筑的窑炉绝对裂窑，与烘窑没有任何关系。

⑤接火后，干燥温度快速升高，及时调整干燥控温闸。焙烧窑哈风闸由近闸随着火行速度逐渐退为远闸。根据火区延长而逐渐增加风机变频，常规送热离心风机变频40-46Hz，排潮轴流风机变频42-48Hz，并根据风量、风压需求，调整配风口。

⑥干坯点窑用煤不得超过6t，湿坯点窑用煤不得超过25t。否则，视为浪费。

BHY新型并列式节能环保隧道窑中控操作人员注意事项：

①该窑炉使用前，务必认真阅读《隧道窑操作工艺图》和《BHY新型并列式节能环保隧道窑使用说明书》。

②从传统隧道窑的角度看待环保隧道窑的变化，它就是所谓的“三掐”，即掐掉“氧源”。一般空气中的含氧量是21%，称它为原装氧源，氧气可以助燃，本身不能燃烧。一是掐掉“余热干燥”的氧源，此阶段的空气未经燃烧，余热干燥热风属于原装氧源。二是在焙烧窑进车端设置截止门，防止进车时无组织地大量灌入自然空气，随着烟热系统从邻近的哈风口输送到干燥室，这些空气也几乎是未经燃烧的原装氧源。三是由负压干燥变为微负压干燥或者微正压干燥（接近0压点），即掐掉干燥室漏风、配风所形成的原装氧源。本干燥室既可以正压干燥，又可以负压干燥，关掉送热离心风机或者排潮轴流风机仍然可以运转。

掌握”空气过剩系数”形成的原因，从原理着手攻关，克服野蛮操作和改变操作劣习，控制含氧量不是什么大学问。控制住含氧量，或多或少影响窑炉的产量，那也是正常的。从干燥送热温度平均165℃以上，降到排烟温度45℃以下，利用湿式静电除尘和管束除尘的除尘原理，结合烟气成份的化学转变理论，砖坯和码垛方式就是一个”大滤网”，水蒸汽就是一个“喷雾降温器”，反应室就是一个管束装置”，含氧量控制在18%时，从降温幅度上，烟气成分转变即颗粒物相对产生反应变化，颗粒物自然会有所降低。合理、巧妙妙结合使用，这就是创新技术。湿气回送焙烧窑降低含氧量的理论和举措，这只能是”亡羊补牢”的被动措施，不符合科学设计的逻辑。

③内燃型隧道窑烧结是以前火走火速度为准，即前火到达，高温区温度未达到设定温度时仍然进车。否则，内燃就油枯灯熄，说明当下高温区内燃热值小了。前火未到达，高温区温度达到设定温度时仍然不进车。否则，破坏了焙烧制度，说明当下高温区内燃热值大了。

④日常操作维护步骤：一、操作工以调节配风口为主，保持窑炉的热平衡和压力平衡；二、热值呈现20-30Kcal变化时，调节风机变频；三、热值呈现30-50Kcal或者外界气候变化时，调节哈风闸和控温闸。

⑤理论和数据不能灵活应变，还需要依据烧火工的经验给予必要的校正和把握，在预定进车10min前，中控操作人员进行巡视，检查高温区和高位排潮区是否偏移。

⑥根据图上所示位置安装热电偶，准确掌握控温点。

⑦所示温度指热电偶测量的热风温度，用红外线测温仪测量的温度为烧制品坯体温度，两个温度不可混淆。

技术跟踪和售后服务事项:

①对所承揽的项目实施终身技术跟踪服务，全员进行技术培训和指导。为期12天的点火调试、技术培训；有偿提供陪烧人员，手把手传授中控操作技术；在磨合期后的3-5天进行项目验收，以窑炉性能和质量承诺为准。提供隧道窑使用说明书和岗位操作规程，彻底解决投资人的一切后顾之忧。

②调窑师不但要把窑调好，还要用文字记录调试的过程和采取的措施，杜绝妄加评论和个人臆断，就如医生写的病历，这是一种职业责任。

③不但传授隧道窑的操作方法，还把隧道窑操作原理讲透，正确认识其操作原理才能真正避免一切盲目使用。

④如果短期仍然未能熟练掌握操作技巧，可以派人有偿陪烧，即每月10000-15000元，手把手教上1-3个月。

中控操作人员必须掌握隧道窑的操作原理，并且主动搜集一手相关信息，抓住隧道窑的本质和烧结制度，善于总结经验，自然可以熟中生巧。

5、隧道窑的应用状况和误区

目前，砖瓦窑炉行业存在野蛮操作的普遍现象，匹配超高热值和大量用风，砖只烧了个半熟，片面追求产量。当务之急需要提高中控操作人员的技能水平和窑炉常识，推动精准化操作已经成为了隧道窑发展的一个瓶颈。

悟透隧道窑的操作原理，熟练掌握只是时间的问题。师傅领进门,修行在个人。达到极值水平的烧窑师，是个人的努力，和老师的教授关系不大了。中国的隧道窑结构五花八门，一家窑一个样，必须了解当下的隧道窑操作原理，不能死搬硬套。

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