窑车“轴”，在轨道上运行时，车身左右摇摆少则六、七毫米，多的十几个毫米，擦刮两侧窑墙，刮坏砂封板、砂封槽、窑墙，甚至“顶车机都顶不动”。

车面凹凸不平，窑车周围的车面砖，七零八落，码窑车时“抓一把窑灰垫一下”“抓一坨稀泥抹光就是”。

结果是底层的砖不是压裂就是变形，抹上去的稀泥，一进窑就被烘干脱落，窑内轨道两侧被土渣堆满进车时“简直顶不动”。

须知：窑车车面就是隧道窑的窑底或称隧道窑的地平面，地面不平，桌椅板凳什么也放不稳砖坯能不压坏、断裂、倒坯吗？

砖坯在窑车上码十几层，“抓一把窑灰垫平”一压还平吗？窑车四周的垫层砖，运行中难免不前后、左右接触碰撞“抹一坨稀泥”，全是自欺欺人！

应该是，坏一块车面砖，就换一块完好的车面砖并应该找平，填实砌牢固，少换一块垫层砖，损失将是十块或更多的垫层砖和成品砖。

此外，窑车面不仅是窑底要平稳地托起砖坯，还要经受焙烧时高温的严峻考验，还必须具有足够的保温隔热功能，使车面热量尽可能少的传下车底，免得烧坏轴承。否则，不仅保护不了轴承，大量的热从车底跑了，烧砖煤耗能不高吗？