1、移动顶隧道窑工作原理

1.1焙烧方式

移动顶隧道窑的焙烧方式与传统的轮窑基本致，会烧轮窑的师傅不用培训就能很快熟练掌握移动顶隧道窑的焙烧技巧。传统的隧道窑是窑车带着制品向前移动，而火相对固定的，移动式隧道窑(旋转窑)是窑体与火同步向前移动，而制品固定不动的，现在移动顶隧道窑则是窑体和制品都固定不动，仅仅只有窑顶随着火一起向前移动。

1.2烟气控制

窑内的烟气流向与火的前行方向一致，这一点与传统的隧道窑大不相同，传统隧道窑是烟气流向与窑车行进方向相反。移动顶隧道窑焙烧产生的烟气由哈风口(排烟口)抽进支烟道内，排烟量由哈风闸控制，通过提起哈风闸和落下哈风闸，从而控制火向前运动。支烟道里的烟气汇集到总烟道，最后经过脱硫除尘处理，达到洁净标准后向大气排放。不过这种利用哈风闸和内置烟道的排烟方式虽然简单易行，但是给实现计算机自动控制带来些难度，这是因为火是不断朝前走的，而目前哈风闸的自动起落尚没有理想的执行机构，这个难题需要留给相关的专家们去琢磨解决。

1.3制品焙烧

制品(砖躁)是相对固定不动的，而火是不断前行的，这是移动顶隧道窑最重要的特征之一，与传统的隧道窑一样，移动顶隧道窑也有预热带、焙烧带和冷却带之分。不同的是火在前行过程中依次完成了预热-焙烧-冷却三个热工阶段，我们把这三个焙烧过程称为一个“烧成周期”。因此移动顶隧道窑的热工制度和轮窑一样是时间的函数关系(见图8，而不是像传统隧道窑那样是与长度的函数关系。窑炉

                            图8移动顶隧道窑的压力与温度制度示意图

通过提起前闸、同时放下后闸的方式，使预热带产生一定的负压，迫使空气从冷却带进入，然后通过焙烧带向预热带流动。有趣的是与轮窑一样，在预热带的前端也是要设置“纸档”的，否则热工制度无法建立起来。

2、移动顶隧道窑的优点

至此我们可以看出，移动顶隧道窑最突出的特点是没有窑车和与窑车相应的运转系统，大大简化了隧道窑的系统，现在我们结合移动顶隧道窑的工作方式，归纳一下它的优点。

2.1投资节省、维护费用低

以一个年产1.2亿块(折合标准砖)规模，采用条9.2m大断面隧道窑生产线为例，至少需要窑车80台，加上运转系统、回车线设施和窑车上的耐火衬砌层等，保守计算这部分需要投资480-560万元，这还不包括隧道窑的造价和日后的日常维护费用，确实是一笔不小的开支。然而采用可移动顶隧道密以后，这笔费用可以节省下来了。显而易见，没有了窑车和配套的运转系统的束博，为今后的生产管理省去多少操心的事情?当然也节省一笔不小的运行费用。

2.2减少滿风、降低成本

没有了窑车的束缚、没有窑门的漏风、也没有砂封槽带来的烦恼，不用担心开启窑门对烧的干扰等等，这些对于可移动顶隧道窑来说统统没有这意味着什么?困扰我们的隧道窑漏风问题，对于移动顶隧道密来说不存在了。我们粗略的估算，新型移动顶隧道窑的风量与传统的隧道窑相比，直接可以降低30%~4%，带来的好处是总风机的功率下降，进而脱硫除尘系统的负担降低，结果当然是运行成本的降低，经济效益非常直观。

2.3减少脱硫除尘系统的负担

我们知道传统的隧道窑过剩空气系数(a)高达5-7，砖瓦行业的隧道窑跑风漏气几乎成为常态，这是老式隧道窑的弊端，居高不下的漏风量加大了脱硫除尘系统的负担，不仅给达标排放带来困难，而且大大增加了脱硫除尘系统运行的费用，增加了环保处理的成本。所以移动顶隧道窑的优势是空气过剩系数(a)比传统隧道窑低，有利于节约成本、提高环保系统的运行效率。窑炉

2.4多火头焙烧提高生产能力

只要隧道窑的长度足够，或者隧道窑的条数足够，移动顶隧道窑是可以实现多个火头进行焙烧的，这样有点像轮窑那样，在一座窑内放上多个火头(也称为“部火”)烧，从面提高窑炉的产能、增济效益。来源于《砖瓦世界》 ，作者：梁嘉琪，鄢海峰，郑建宜