隧道窑用闸是根据砖坯的残余水分、窑炉温度、产品烧结质量等综合因素对隧道窑热工情况的调控手段。

有观点认为风闸影响最大的是隧道窑的预热升温带，而在高温保温带和冷却带随着闸的距离越来越远，变换闸型对窑炉的影响越来越弱，甚至失去作用了。这种观点只是看到了表象，却没有看到“近”与“远”的内在联系。闸型调控的是在预热带、升温带，但其调控的效果却表象在烧结带，是烧结的基础。并且“远”与“近”两者密不可分。例如：首闸放热是认为对高温带的调整，实际放热是在为预热带的错误买单，甚至是原料热值配比、码坯等失控的弥补，首闸在放热的同时，也将预热带温度降了下来，一是在“灭火”，二是为“降温”。当高热值砖坯在进入焙烧窑后，从预热带就要调整用闸，控制其温升变化，提前放热，这样用闸就能减少高热值原料造成大火的后果。所以用闸是隧道窑全局概念，不是局部调控。

隧道窑风闸操作有三方面内容：闸型、用闸数量和闸的开度，任何一项操作不到位都会影响窑的热工制度。

笔者曾经见过多条隧道窑用闸方面的失误情况，其中的共性就是：闸型基本正确，但用闸数量和闸的开度没有引起重视，普遍为用闸量少和开度小。

一般隧道窑排风设置为支风管（道）、主风管（道）、风机系统，是隧道窑整体中的主要系统。由于支、主风管道是固定设施，无法随意变动，窑炉操作人员能调控的只有风机的频率和风闸的开启。抛开风机不谈，就闸的使用而言，仅仅用对闸型，而用闸数量或闸的开启度不够，很难达到操作的目的，较直接的影响是火行速度、预热升温和砖坯回潮等，这时操作人员往往会采取加大排烟（抽热）风机频率来解决，但效果不理想。这就相当于用手掐住一个人的脖子，呼吸困难时，人的第一反应是张开大嘴呼吸一样。当窑炉风量不够时只加大风机的频率，也是同样道理。所以解决问题的关键不是“嘴”(风机）而是“手”（风闸）。

隧道窑风机、主管道、支管道的设计一般原则为：支管道通风面积大于主管道,风机的风量要在满足需求的基础上留有富余量。隧道窑的闸是根据风量计算的，一般为7到11对不等，无论几对闸，在实际操作中我们只遵循一个原则：风闸最低开启量为全部为平闸（半闸），然后根据需要依次调整，调整只能增加风闸的开度。例如9对闸最低开4.5对闸（全开），当远离高温带用闸时由于阻力增加应适当增加风闸开度。

风闸设置在支风道上，是这个系统中最“窄”的部位，形成这个“窄”的原因很多是操作不当引起的，错误的调控使他变成了隧道窑通风系统的瓶颈。作者：袁东海

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