焙烧过程受外界环境（风、雨、湿度、大气压力）影响极大。不确定因素很多，必须全面观察、确实弄清，才有可能正确判断妥善处理。

a.窑内出现低温，首先要弄清楚是个别地点低温，还是局部出现低温；如果全线低温更要分清是内掺热量不足导致低温，还是供风不足缺氧燃烧导致低温，或风量太大，吹走太多的热量，造成低温。切不可盲目下药，加重病情。

b.个别地方出现低温，假如6号车位温度正常，刚一过6号车位温度突然下降，到7号车位终端温度又迅速恢复正常，在有电脑监控的系统中所显示的焙烧温度曲线在6号车位突然降至低谷，刚过6号车位曲线陡升，恢复正常，出现一个“拐点”，如果拐点随车而移动，说明是6号窑车接头处严重漏风。如果不论如何进车，拐点始终不动，则说明该车位附近窑体严重漏风，应查出漏风点，进行修补。

c.窑车上坯垛底部出现低温，坯垛顶部的砖坯已全烧红了，底部砖坯总是黑的，这种情况多发生在窑炉点火后的几天，我们称之为“火不下底”。原因可能是，点火时的点火大灶与点火坯垛距离太近；点火煤质欠佳，炭渣太多，烧窑工未及时清渣，堵住了点火坯垛底部的通风道，所以火不下底。此时可以高提首闸，把面火拉下来，并密切观察，当坯垛底部砖坯出现红色，立即从火眼往下投放干柴、或混有油的锯末等引火升温，一旦底部砖坯升温到和顶部一致，立即缓落首闸，恢复原位并停止投引火柴。窑炉

必须指出，在有电脑监控的系统中，由于测温点大多设在窑的顶部，电脑显示屏上的升温曲线看不出火不下底，必须从火眼仔细观察，以免失误。

d.内掺发热量不足造成的全线低温，此时不仅在预热带该见明火的地方没有明火，焙烧带的温度也上不去，只能从火眼往下投入粉碎到粒度小于3mm的细烟煤，少投、多投，使投入的煤能迅速燃烧，切不可大量倾煤，造成坯垛底部煤渣堆积，妨碍底火前进，出现黑头砖，浪费能源。

e.分量太小供氧不足会出现全线低温，此时窑内煤炭缺氧燃烧，热量发挥不出来，从火眼投入煤粉，可见火焰行动缓慢，在出车门的砖跺上“报纸贴不住”。应逐渐提高风闸，或提高变频，直到在出车门的砖跺上能吸住报纸。

f.风量太大，全线低温，此时从火眼投入煤粉，火焰窜走极快，出车门的砖跺上距砖跺200mm处手一松报纸就紧贴在砖上，说明风量太大把热吹跑了，应缓慢均匀降低风闸或变频。来源：砖瓦界

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