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轮窑改建二次码烧隧道窑的优势【麟工窑炉】
时间:2017年02月23日    点击:次    来源:隧道窑

1.前言

 

砖瓦行业受到房地产市场以及严厉的环保政策的影响,目前市场疲软,行情不好,价格下滑,许多砖厂处在亏损状态下经营,有的濒临倒闭。然而目前烧结砖厂采用怎样的生产工艺至关重要。在著名的红旗渠故乡某厂改造轮窑成为二次码烧隧道窑,替代了落后的生产方式,获得了非常好的效果。现将改造的实践体会介绍如下:

2. 原轮窑焙烧与人工干燥生产状况

 

原有轮窑40门,门距5m,内宽3.8m。二部火时日生产12万块;三部火日生产15万块90多孔砖。配套小断面干燥室16条,长65m,砖坯码高6层,正压排潮工艺。离心风机20#,风量193700m3/h,配用功率90kw,实际工作电流145A

 

挤出机为JKY75/60型双级真空挤出机,配备功率315+110+22=447kw,成型生产时间分二班,第一班0点-早6点,第二班14点-20点,轮窑出、装工作随成型时间操作。

 

改造前轮窑焙烧时,干燥室供热温度不正常。开始二部火生产,为提高产量,加大了内燃,采用稀码。后改三部火生产,内燃有所下降,但人员增加,轮窑内温度高,生产环境恶劣,导致人工工资相应提高、生产管理非常困难。

 

轮窑生产时,出、装、烧循环作业,窑体热量损失严重,余热没有回收利用,坯体内燃料热值达400kcal/kg以上,废品率达10%以上。去年90多孔砖售价低至0.24/块,该砖厂处于亏损经营。

3. 改造成为二次码烧隧道窑后的生产状况

 

改造后状况,原人工干燥室、风机、原料处理、制坯车间,一切设备正常使用。干燥室干燥的砖坯在新建隧道窑中进行焙烧。新建隧道窑长120m,宽4.8m,高:码90多孔砖16层。生产时间与原来一样,但产量提高。

 

4. 改造隧道窑后优点

 

隧道窑焙烧定点、定时、定量操作,窑内预热、焙烧、保温、冷却四带平衡。新建隧道窑设计的保温材料、余热回收系统等,使窑体达到了有效保温,为干燥室提供了稳定的热源,为干燥室干燥砖坯创造了良好的条件,同时内燃热值下降到了280kcal/kg左右,废品率不超过1%

 

投产一个月后现日产90多孔砖18万块,调试正常后日产20万块,投产一年后因操作熟练,现可日产23万块。工作人员大幅度减少,如从干燥室到轮窑的拉坯工人、在轮窑内的装窑工人、出窑工人等,人员工资也降低很多。同时还减少了轮窑清灰、砌窑门、轮窑封纸多种开支。采用隧道窑生产工艺比轮窑减少多个岗位人员,特别是窑内码坯、出砖工,高温环境差、劳动强度大、人员不好安排等问题得到了彻底解决,更为重要是产量高、质量好、煤耗低。

 

5. 二次码烧隧道窑优势

 

1)一次码烧隧道窑码湿坯14层左右,要求含水率14%左右,含水率高坯体容易变形。二次码烧隧道窑干燥车码坯6层,坯体不变形,质量好;

 

2)二次码烧隧道窑坯体干燥后,坯体码隧道窑车上16层进行焙烧、不怕塌坯、产量高;

 

3)二次码烧隧道窑焙烧,窑车上干燥的坯体可适当密码,降低了煤耗;

 

4)二次码烧隧道窑比一次性码烧隧道窑减少坯体脱水存放24小时以上的时间,节约了40%的窑车以及道轨、地爬车、电控系统、冬季保暧设备及费用,还有脱水窑车占用厂房的土建工程以及占地面积等,简化了工艺工程,节约了建厂投资,降低了运营成本;

 

5)二次码烧隧道窑人工码坯,干坯根据内燃大小,可灵活调整窑车码坯方式,适应了焙烧生产需要,特别适用于市场对多种产品规格的需要;

 

6)改造二次码烧隧道窑可不停产,建窑生产调试时间短;

 

7)干燥车码湿砖坯,干燥车组合可与隧道窑一样机械码坯,易于实现机械化生产;

 

总结:轮窑、人工干燥生产方式改建二次码烧隧道窑,投资小、质量好、产量高、生产成本低、见效快,特别适用砌块等多品种产品生产,在资金不足的情况下是当前砖厂提升竞争能力的一种理想的好方法。

来源:《砖瓦》


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