煤矸石烧结砖隧道焙烧窑的进出车，是采用液压顶车机按既定的进车制度，间隔一定的时间进车。进车时，虽然只用几分钟的时间，但是窑车上所装载的砖坯不仅在进车前后发生较大的温度梯度变化，而且，进车时，对窑内压力的变化影响也很大，破坏了窑内燃烧的正常状态，因此，进车后需要一定的恢复时间。窑炉

由于生产中的具体情况，有时需要改变进车制度，即延长或缩短进车间隔时间，这必然也会影响到窑内的温度。如果不进行相应的调控，延长了进车间隔时间，则预热带温度上升，而冷却带温度下降；反之，预热带温度下降，而冷却带温度上升。因此，在改变进车制度之前，必须制定一个合理的调控方案，以尽量保持窑内温度的稳定。

利用改变进车制度，可以有效地调整预热带的温度及焙烧带高温点的分布位置，但必须是针对窑炉运行的实际情况，有计划有步骤地采取合理的措施。为了降低预热带前段车位的温度，而采取连续顶进2～3车或者顶进空车的救火式措施不可取。要知道：改变进车制度仅是调控窑炉温度的措施之一。应该与压力制度等诸多因素一起综合考虑，制定一个比较合理安全的调控方案。这关系到窑炉操作工的知识面是否全面和处理问题的方式方法问题，只有全面掌握了焙烧工艺技术，才能灵活自如地进行操作。作者：袁东海

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