隧道窑和轮窑对于烧结产品而言其作用是一样的，但隧道窑作为一种现代化的烧结设备与轮窑有着本质的区别，其代替轮窑已成为必然趋势。隧道窑与轮窑主要区别在于：

    一、 轮窑烧砖是火动砖不动，火在风机的拉动下顺着窑道向前走，在此过程中完成预热、高温、冷却的全部烧结过程；而隧道窑是砖动火不动，砖坯随着窑车间断性的向前推进，在此过程中完成烧结的过程。隧道窑

    二、 隧道窑窑顶有拱顶和平顶之分，而所有的轮窑全部是拱顶。其实平顶并不是隧道窑的专利，轮窑也是可以实现平顶的，只是没有人愿意浪费资金这样做，实际生产中也没有必要。

    三、 隧道窑可以实现机械化装卸车，即装卸车都可以在窑外完成，而轮窑只能在窑内完成，所以轮窑很难实现机械化，这也是轮窑的最大缺点，隧道窑只所以取代轮窑，这也是一个最重要的原因。

    四、 隧道窑可以实现智能化的热工监控，而轮窑由于火一直不停的向前走，各温度区段不能固定，所以很难实现热工监控，只能靠人工观察火情。

    五、 隧道窑各段相对稳定，同一区段温度变化小，所以内墙和窑顶耐火材料使用寿命长；而轮窑由于各温度段不停的在变化，所以同一区段内墙和窑顶温度变化极大，造成其砌筑材料损坏就快；隧道窑可以三年甚至五年小修一次，而轮窑一般每年就要小修一次，三年就要大修一次。

    六、 隧道窑由于各温度段相对固定，所以操作简单，在砖坯热值稳定的情况下，各排烟和余热闸阀基本不用调整，而轮窑由于各温度段不停的在变化，所以必须随时调整各段的闸阀，操作相对复杂。而且隧道窑也没有揭纸挡、打窑门、砌窑门等复杂的工作量，所以隧道窑操作更为简便。

    七、 隧道窑的烧结过程比轮窑要长，所以产品质量明显优于轮窑。隧道窑长度一般在100米以上，而轮窑一部火只有10-12个窑门，每个窑门间距一般为5米，所以其烧结过程要在50-60米内完成，相对隧道窑烧结时间要短的多。窑炉建造

我国政府有关部门多年来一直要求取缔轮窑，目前东部地区如山东、江苏等省份和中部河南等省份已基本取缔了轮窑，但一些边远地区还有大量的轮窑在生产。随着国家政策的不断推广，估计十年之内轮窑就应该退出烧结砖的舞台。

来源：袁东海

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