隧道干燥室上的送热风口与窑车坯垛上通风道不对位造成的干燥问题

笔者在为数不少的新建“一次码烧”隧道窑厂家看到，其生产热耗很高、产量低下、质量差的现象，其隧道干燥室的塌坯现象也时有发生，有的塌坯还相当严重，整窑车的连续倒塌。有的焙烧隧道窑中的火速很慢，上火漂浮。虽然排烟风机的变频器已经开启到了接近最大，但是隧道窑中还是总显抽力不足。经仔细查看后发现，发生这些情况的首要原因就是在隧道干燥室和焙烧隧道窑设计建造时根本就没有考虑窑车上坯垛的码放方式、坯垛之间的纵横通风道与隧道干燥室上的送热风口（无论是上送热风还是侧送热风口）和焙烧隧道窑上的排烟孔（哈风洞）的相互对应关系。

须知，“一次码烧”的隧道干燥室和焙烧隧道窑与传统的小断面干燥室和轮窑的送排风系统大不相同。这是因为移动的坯垛与干燥室和隧道窑的边墙、窑内顶面之间有一定的空隙（常称之为边隙和顶隙），当干燥室上的送热风孔以及隧道窑上的排烟孔与坯垛上的纵横通风道不对位时，绝大多数的风量会从这些空隙中流走（据西欧相关的测定数据表明，边隙和顶隙过大时，70%以上的气流会经这些空隙流走。

如果干燥室上的送热风孔以及隧道窑上的排烟孔与坯垛上的纵横通风道不对位时，可能经这些空隙流走的气流比例会更高），造成了窑车上坯垛中间通风量不足或是根本没有气流通过，所以形成干燥室中排潮不畅，塌坯严重；在隧道窑中显现出抽力不足、火速不前、中下部坯垛易于过烧等。其结果就是煤耗高、产量低、质量差。而且这些干燥室的送热风口以及隧道窑的排烟孔的位置设置有着很大的随意性，有的是等距离的，有的是不等距离的，根本就没有考虑到窑车上的坯垛以及码坯形式与这些孔道的对应关系。让人哭笑不得的是在这种“病态”的情况下，有些厂家还选择了机械化自动码坯机或是码坯机器人，干燥不好或是烧成不好的原因都赖在了码坯设备上。“苦恼”的码坯设备制造厂家一遍又一遍的调整码坯程序，改变坯垛形式，总也得不到好的结果。其实，这种“病态”的“一次码烧”干燥室和隧道窑，无论坯垛码放的多么好，也无法得到好的干燥以及焙烧效果的。所以，码坯设备制造厂家的技术人员必须懂得何种码坯方式有利于干燥和焙烧之要求！什么样的坯垛组成形式能与实际生产中的隧道干燥室和焙烧隧道窑上的各种孔位能有更好的对应？

有的生产厂家，为了提高产量，在本来就不合理的“病态”干燥室和隧道窑的情况下，还不断加大码坯的密度，竟然把必须预留的通风道都码成了坯垛，造成了窑车上中下部坯垛中根本就无风通过，其结果是越搞越糟。还有，某些新建的“一次码烧”隧道干燥室和隧道窑，由于设计者或建造者没有或是根本不懂正确的送排风系统，干燥室的送排风系统的通风道截面面积要么过大，要么过小（过小的情况多）；隧道窑的排烟道要么支道截面过小，要么总烟道截面过小，无形中增加了排烟风机的负担。有也造成了干燥室的供风量不足，坯体干不了，甚至塌坯等缺陷。

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