（1）推土机

推土机是由在履带式拖拉机前面装上推土用的铲板及其调节设备组成。推土机推送塑性不高的块状料（如页岩、煤矸石），还能同时起到碾碎作用，广泛应用于砖瓦厂。推土机的推送距离以15~20m较为合适，一般要求不超过50m。推运距离太长，土会从铲板两侧大量流失，效率显著下降。因此它不宜做长距离推运，有些砖瓦厂采用推土机接力推运法解决较长运输问题。如推土机在疏松的煤矸石等原料堆上作业，应注意安全，谨防推土机由堆上甩落下来。推运块状原料的推土机动力不宜小于55kw（75马力），凡采用39.7kw（54马力）和44kw（60马力）的砖瓦厂均感力量不足。

东方红75型（60型、54型）推土机前横梁（水箱座）系铸铁件，由于轴孔部分受力较大常发生轴孔开裂甚至断裂脱落的事故。湖南省衡阳地区建材二厂采取将前横梁改为钢板焊接的箱形构件，结构简单、轻巧，寿命比原来提高了5~10倍。其主要做法是：

①用圆钢车成轴孔支承；

②用12mm厚的钢板焊成箱形结构的梁体；

③用24mm厚的钢板加工两测定位板；

④用芯轴穿好轴孔支承，在固定后与梁体和定位板焊成一体（注意防止焊接变形）；

⑤以轴孔位基准，划线后用刨床加工个平面；

⑥钻孔及攻丝。

（2）无级绳

无级绳运输是首尾两端结成封闭的沿一方向连续运输的方式，矿车用挂钩装置挂在钢丝绳上一起运行。

无极绳首部有导向轮和绞车等装置；尾部有导向轮和拉紧装置；中部及转弯处有地滚和立滚托住钢丝绳，以防其触地、跑偏。

无级绳运输具有结构简单、操作检修方便、连续性好、投资少、上马快、能适应多变气候和复杂地形等优点。

由于矿车在运行中需摘挂钩，所以钢丝绳移动速度不宜太快，一般为0.6~1.0m/s。钢丝绳上矿车与矿山之间需要保持25m以上的间距，以保证安全摘挂。

无级绳的运输能力可达1000~1500t/（台班）。

一般技术要求：

①线路坡度一般不大于15°，最多不大于18°。

②矿车容积1.2m³左右。

③车厂线路上应设自溜坡度。

④弯道内角应大于120°。

⑤线路平曲线半径要大于40m。

重庆二砖厂和山西大同古店砖厂均采用了无级绳运输。重庆二砖厂采用的无级绳运输距离为480m，钢丝绳直径为18.5mm（绳总质量约2t），电机功率为40kw。地滚和立滚磨损快，需经常更换；钢丝绳一般4~6个月更换一次。

从使用情况来看，无级绳运距以不超过1kw为宜。且应尽量做到：

①直线运输，少转弯。因转弯钢丝绳受力大，磨损快。

②力争平地运输，少陡坡，以免在爬坡时发生矿车自脱事故。

（3）重力卷

重力卷运输是一种不需要动力的运输方式，它是利用重车下放带动空车上提的双端斜坡提升装置。

重庆二砖厂采用了重力卷运输页岩块料。从使用情况来看，重力卷适用于线路坡度为6°~25°，一般用于15°~22°较好。在线路上有变坡时以上部坡度大，下部坡度小为宜，相邻坡度差在5°左右，有利于启动和制动。矿车容积一般为0.5~0.7m³。下放最大速度可达5~7m/s，推荐用2~4.5 m/s。

（4）卷扬机绳索牵引

运距一般在50m以下，每次牵引0.5~0.7m³矿车3~5辆。卷扬机的结构由电动机、减速装置、离合器、传动机构、卷筒、绳索、托辊和滑轮等组成。卷扬机牵引的优点是设备简单，使用方便，一次投资省。其缺点是钢丝绳损耗大，运距受一定限制，需操作人员比其他机械运输稍多。电动机功率按线路坡度、每次牵引的车数等决定，一般采用4.5~20kw不等；钢丝绳直径一般为12~16mm，卷扬机速度100~120m/min。轨道可由固定段和活动段组成。

（5）机车牵引

①电机车牵引

有的砖瓦厂在一条200m长的运输线上使用，效果较好。电机车是由一台7kw直流发电机供电。机车内装2.2kw电动机一台，电压45v，电流由架空导线输入，行速越180m/min，每次牵引0.5m³的矿车5辆。使用两台电机车，可供班产8万块普通实心砖的原料需要。

②内燃机车牵引

有的砖厂采用23.5kw（32马力）和29.4kw（40马力）内燃机车运原料，每次牵引1.5tV型矿车6辆，运距1km，每辆机车可保证供应班产8万块普通实心砖的原料需要，每辆机车每班耗用柴油15kg。有的砖厂采用汽油内燃机车牵引，发动机功率为88.2kw（120马力），每次牵引1m³V型矿车20辆，运距3000m，运输能力为30m³/（台时），可供班产12万块普通实心砖的原料需要。

采用机车牵引的优点是运输效率较高，且不受运距限制；缺点是投资大，维护保养较复杂，动力消耗大，对铁道要求较高。

电机车比内燃机车构造简单、造价便宜、操作维修方便，故应优先采用。无电地区可采用内燃机车。

（6）自溜

自溜运输是利用矿车本身重力，沿轨道自动滑行的一种运输方式，其特点是;

①需要设备少，仅需矿车、轻轨（8~15kg/m）和高差补偿器（爬车器）等；

②矿车运行速度一般达2~4m/s；

③一般情况，基建投资和生产经营费都低于其他运输；

④自溜运输通常作为运输系统中的一个环节，它可以单辆矿车自溜运行，也可几辆矿车组成车组自溜滑行。

自溜运输的坡度一般为8°~25°。

自溜运输具有投资少、上马快的优点，有条件的砖瓦厂用得较多。目前自溜运输采用的矿车装载量一般在2t以下。

（7）人力窄轨

人力窄轨运输可作为配合其他运输方式（如自溜运输、卷扬机运输等）的一种辅助性运输方式，或作为生产初期的一种过渡性措施。其运输距离不宜过长（一般在300m以内），所用矿车也不宜过大（一般载重在2t以内）。

多辆矿车同时运行时，一般矿车与矿车间距为30m左右，当线路为小于10‰的下坡道时，其间距不宜小于10m；当线路为大于10‰的下坡道时，其间距不宜小于30m。在较大坡度上运行，为保证安全，矿车必须装设可靠的制动装置，并应经常检查。

（8）胶带输送机

胶带输送机主要由两个卷筒及卷绕在卷筒上的闭合 组成。其中一个卷筒由电机驱动，利用可调整的摩擦力将胶带带动，从而将载在胶带上的物料从一端运到另一端。分为槽形和平行两种。可以水平运输也可以倾斜度不超过30°向上或向下运送物料（砖瓦厂常用的倾斜角为17°左右）。胶带输送机主要包括：胶带、托架、滚筒、滚轮、传动装置、紧张装置、加料装置和卸料装置等。是砖瓦厂应用最广泛的运输设备，不仅可以运输小块物料、细料和含有一定水分的泥料，而且能运输成品。

原料集中、块度不大于100mm（否则大块料易碰撞上托辊而落下地来）、运距在200m以内可采用胶带输送机运输（运距较长可采用每条45~55m长的多条输送机接力运输）。

胶带输送机运输的优点是连续运转，具有很高的生产能力，安装及维修方便，动力消耗少，成本低，操作安全。

缺点是不宜运输大块物料和随着运距增大而投资增大。

（9）装载机

装载机运输灵活、方便，被砖瓦厂广泛采用。

根据桂林页岩砖厂使用的ZI50C型装载机情况来看，用它运输原料块度不大于100mm、运距不超过50m效果较好。块度太大则铲挖困难。

装载机向一个方向运距为20m时的生产能力如表所示。

    装载机运距为20m时的生产能力

（10）汽车

汽车运输具有爬陡坡（10%~15%）和通过较小曲线半径（10~15m）的特点。对于运距较长（0.5~3km）、开采年限较短、矿山分散的砖瓦厂，采用汽车运输易做到投资少、投产快。辽宁葫芦岛砖厂的页岩原料运距为7km，采用了自卸汽车运输。重庆川维粉煤灰页岩砖厂的页岩原料运距为3.5km，亦采用了自卸汽车运输。

（11）火车

火车运输费用明显低于汽车运输。运距长而取料集中的砖瓦厂可采用该运输方法。辽宁阜新砖厂等煤矸石原料就是采用了火车运输。

（12）水路

靠江河湖泊的砖瓦厂可采用水路运输。驳船的容量依据水道的宽窄深浅而定，如原上海浦东砖瓦厂在黄埔江大河道上挖淤泥，每条船容量为60t，全厂有30条船（配两条挖泥船）；原上海崇明砖瓦厂在小河道上彩瓦淤泥，每条船容量为10~15t，船队一次运回淤泥250t，每天运两次，共计500t；上海川沙棱桥砖瓦厂采用黄浦江进入人工开的小支流河道上的淤泥，船的容量均小于10t；山东金巨砖厂在微山湖上采挖淤泥，运泥驳船较大，其容量达200~300t，全厂计8条。

水路运输的特点是能力大、能耗少、费用低。湖南洞庭湖地区的一些砖瓦厂的实践证明：水路运输费用仅为陆路运输费用的1/4左右。

（13）空气输送斜槽（简称斜槽）

斜槽可输送含水率不大于5%的粉煤灰。其斜度越大，则物料流动越快，输送量越大；斜度小则有利于工艺布置。输送干灰的斜槽斜度以采用6%左右较合适。输送距离以不超过50m为宜。

斜槽的特点是无转动零件。它的主要优点是磨损小、易维修、耗电省、无噪声、密闭性好、构造简单、造作安全可靠、易于改变输送方向和多点喂、卸料等；其缺点是布置有斜度要求，当输送量过低时，往往不能顺利输送。

（14）气力输送

有的厂采用气力输送干粉煤灰。其优点是布置简单灵活，密闭性能好，易于机械化，检修维护工作量小，单位运距设备质量轻，土建工程量小；其缺点是耗电量较大。

气力输送一般运距为500~600m。