摘要：大断面隧道窑由于断面大，普遍存在窑内各点火系统阻力差大的问题，造成中部风的流量不足，产生窑内温度不均匀的问题，从而影响烧结砖的产品质量。利用在截止门的下部增加抽烟孔的措施，可有效增大中部的抽风量，达到促进隧道窑断面温度均匀、减小温差的目的，从而提高大断面隧道窑的产量和质量。

关键词：隧道窑；排烟系统；截止门；技术改造

隧道窑的哈风口都设在窑墙两边的下部，窑内整个断面上的风是靠哈风向前且往下拉，如果是大断面窑，特别是9.2m及以上窑，窑内断面各点系统阻力差会很大。中间的热风要通过预热带拉到哈风口离去，相对窑两边的风来说，中间风的路径就长。阻力大，抽力必然小，中间砖坯的升温和焙烧相对就慢，这个问题也是影响大断面隧道窑提产和运行的一大瓶颈，在操作上稍有不慎就会造成中间的砖烧焦，两边的砖合适，或中间的砖烧好，两边的砖欠火。

怎样才能把中间的风及时拉向前呢？有的设计单位在窑的预热带上面中间部位设抽烟支管（也叫腹腔抽烟）从窑顶抽风（因为窑内有砖坯，中部抽烟支管无法设在窑下部）。虽然这种办法能把中部的风拉动，但存在很大弊病：一是浪费有效热量，加大了预热带上下温差，造成焙烧速度减慢，且影响产品质量。我们知道火是向上冒的，热空气是向上浮（窑墙两边设下哈风主要目的之一就是把上浮的热风往下拉，使窑的预热带断面温度基本一致），况且窑内砖坯距离窑顶留有100mm左右的窑车运行安全缝隙，这个缝隙本来气流走的就快，而又在窑顶设腹腔抽烟，更加快顶隙气流流量，这不仅不符合焙烧原理，还会把有效热量直接从上部更多拉走，减少坯垛中穿流气体流量，传热效果大大降低，造成下部的砖坯预热效果差；二是容易把焙烧带底火拉上，造成底排砖欠火。

如何才能把焙烧带中部热量及时的向前且往下拉，并克服腹腔抽烟的弊端，办法是从焙烧窑进车口的截止门下部开孔，孔向面内（即孔面向预热带方向，孔下沿与窑车面平），可以把截止门内腔扩大，用来当做引风管道或在截止门上另做引风管道，经过能活动的软管或其他形式把风引到排烟支管内（详见图1和图2），这样改造后的优点如下。

a. 有效的利用热量。把焙烧带中部上浮的热量迅速往下拉，并迅速拉向预热带，加快砖坯下部预热，克服腹腔抽烟把热量从上部抽走排掉的弊端，为缩小窑断面上下温差、加快焙烧速度、提高焙烧质量打下基础。

b. 保障风的均衡向前抽。在截止门的抽烟孔上，安装控制风量大小的闸阀，结合窑墙两边的下哈风闸，根据断面上中下、左中右风量大小可随时调整闸阀，保障断面风量的均衡性。

c. 增加产量。过去由于中部风的拉力小，为了平衡风力，窑车上砖坯之间顶隙拉的很宽，这样效果并不明显，而且浪费窑车有效面积，影响码坯数量。在截止门下抽烟就可缩小纵横带宽度，相应增加码坯数量。

d. 减少两边漏风量和热量损耗。为了保障窑车在窑内正常行走，窑车上码的砖坯离窑墙有80mm以上的运行安全缝隙，又因哈风闸设在窑墙两边，这样不仅两边的风就进被拉走，而且增大窑车两边漏风的概率，使砖坯产生的热量也被抽掉，做了无用功，而改用截止门下抽风就相应减少两边抽风量，自然就减少无用风和两边热量损耗。

e. 减少动力消耗。由于截止门下抽风是直线抽风，就减少了中间风的路径和阻力，使风速相对加快，风量相对增加，那么风机的动力消耗也就减少了。